Nos vettem egy Nimbus 120as gépet! Az eddigi tapasztalataim nagyon jók. Egy kis hiba volt vele a beülő ülőlapja nagyon kicsi volt ezt a problémát Indián hamar orvosolta nekem.A beülőt átvarrta itt-ott most már kényelmes. Egyébként nagyon jól indul, a levegőben is könnyen indítható, jól tol, jól fogyaszt. mit mondhatnék még . Jahh és remélem jól bírja majd a nagy melegben történő hosszú túrákat is...
Szaky
Meresz Újonc
Csatlakozott: Mar 29, 2007
Hozzászólások: 3
Elküldve:
2007. Április 17. Kedd, 18:58
Hali!
Ez a moci is érdekel.
ha van valami észrevételed vele irjad meg légyszi.
Egyébként hol vetted? Gyártótól vagy másodkézből? van dealere már a tipusnak? Pótalkatrészbeszerzés gondolom még nem tudod menyire megy, de mit igértek vele kapcsolatban?
másik dolog a Bíro Bálint féle aktívkaros parapowerről tudsz-e valamit?
elöre is köszi
szaky Újonc
Csatlakozott: Aug 31, 2005
Hozzászólások: 13
Elküldve:
2007. Április 18. Szerda, 11:39
Szia!
Az van, hogy alkatrészt Laciék biztosan tudnak hozzá raktárról! Ők Budapest től 130km re vannak kb. Uhogy az alkatrészek miatt nem kell aggódni. Én másodkézből vettem a gépet. Most várom rá a nagyobb tankot. Hátha megérkezik a héten!
Szaky
szaky Újonc
Csatlakozott: Aug 31, 2005
Hozzászólások: 13
Elküldve:
2007. Április 18. Szerda, 11:44
Parapower aktív kar én nem próbáltam, de aki próbálta azt mondta, hogy jó nagyon. Egy jótanács próbáld kia cuccokat mielött vásárolsz!
Még valami! Ha elfogadsz egy jó tanácsot akkor kuplungos motort veszel ami a hátadon is indítható. Nagyon könnyű vele az élet, a start, a minden... Én szerettem a Parapowert, de már nem ülnék vissza rá akkora élmény ahogy leáll a légcsavar ha elengeded a gázt... le se lehet írni
Szaky
Meresz Újonc
Csatlakozott: Mar 29, 2007
Hozzászólások: 3
Elküldve:
2007. Máj 22. Kedd, 19:38
Hello!
Oldaladat olvasa látom repültél már néhány cuccal, kiváncsi lennék a véleményedre.
Én Top 80 csinálom a tanfolyamot, repülés közben kényelmes cuccnak tartom, de állítolag elég hamar elhasználódik, és drága az alkatrész hozzá.A solok alapvetően ezért tetszenk, mert amit hallotam róluk elég megbízhatóak, taróssak, viszont állítólag nagyon ráznak alapjáraton, és nincs nagyon köztük kuplongos.
miért cserélted le a solot egy kisköbcentis mocira?
a kuplung tényleg fasza dolog,de ha jobban belegondolok tulajdonképen csak az ernyő felhúzásánál van jelentőssége, utána a felszálás mindenképp max gázon megy, repülés közben nincs jelentőssége, leszálásnál meg leállítom a mocit ugyis.
Én a következő pár mocit nézegetem, de nem tudom melyiket vegyem meg.
Nimbusz 80
Nimbusz 120
Top 80
Fly Castelluccio solo210
Fly Castelluccio snap100
Parapower solo210
Nimbuszok jónak tünnek de még nem sokan repülnek velük. te miért döntötél mellete? a Nimbusz 120 már árban majdnem megegyezik a top 80 al amiből viszont repül egy csomó.
A Fly Castelluccio snap100 nekem megmondom őszintén nem jön be nagyon, se a technikai megoldásai, se az ára miatt.
Mi a véleményed erről a top 80 féle űvegyszövet keretről? már több helyről hallottam, hogy belefutós startnál anyira öszenyomódott hogy beleért a légcsavarba.
Ha leírnád a véleményed ezekről a mocikról azt nagyon megköszönném.
szaky Újonc
Csatlakozott: Aug 31, 2005
Hozzászólások: 13
Elküldve:
2007. Június 6. Szerda, 9:41
CSáó!
Igen jól olvastad már pár cuccon túl vagyok. Én azért döntöttem így, mert az előző motorom egy SOLO210 volt, és azon 150e ft-ot buktam a vásárlás, és az eládás között 3 év alatt. Szerintem ez reális. Ebből kiindulva keresgéltem a piacon olyan motort, aminek az ára kedvező, de kuplungos, van tolóerő, kényelmes, és könnyű. No ez a Nimbus 120. Abban biztos vagyok, hogy 3 év repülés után jó áron ki tudok majd szállni belőle. Továbbá a Solo irtó igénytelen abba csak benzin kell és kész. A TOP80 a 80 köbcentivel nekem kicsinek tűnik. Én még a 120ra is azt mondom határeset, mert ami sokat forog az hamar tönkre is fog menni. No ettől félek egy picit de nyár végére meg tudom mondani, hogy hány órát bír a Nimbus 120. . Remélem sokat…. A Castelluccio SNAP 100 a 3300EUR os vételárral nem nekem való. Azon óriásbukta van eladásnál az tuti (persze itt 3-4 év távlatában beszélek).
SSzabi Újonc
Csatlakozott: Jul 31, 2007
Hozzászólások: 1
Elküldve:
2007. Július 31. Kedd, 14:02
Szaky, a rugo kiesese miatt adod el a motort? Ez barmelyik motorral elofordulhatott volna, nem? Vagy ugy altalaban sem jott be neked a Nimbus?
szaky Újonc
Csatlakozott: Aug 31, 2005
Hozzászólások: 13
Elküldve:
2007. Augusztus 13. Hétfő, 17:31
CSá
Nemtudom miért adom el már megbántam, hogy feltettem a hírdetésre..
Szaky
Customer Újonc
Csatlakozott: May 06, 2010
Hozzászólások: 1
Elküldve:
2010. Máj 6. Csütörtök, 12:47
Sziasztok!
Soha többé Nimbusz-t szlovákiából. Elég sok ismerősöm panaszkodik folyamatosan.
Nulla garancia, nulla segítség a forgalmazótól, a spanyol motorgyártó (HE Paramotors hasonló
Az eddig hallott problémák (egy része saját tapasztalat is):tank oldódik, légszűrő, hangtompító szétesik, indítómotor néhány óra után tönkrement, folyékony savat tartalmazó akkumulátor a gyártó Lítiumos zárt akkumulátora helyett (képzeljétek egy kisebb bukásnál a nyakatokba folyik a sav, mert 2000 Ft-t megspórolt a géles akkuhoz képest a szlovák forgalmazó), széteső trike stb.
Nem készíthetsz új témákat ebben a fórumban Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban Nem módosíthatod a hozzászólásidat a fórumban Nem törölheted a hozzászólásaidat a fórumban Nem szavazhatsz ebben fórumban